最高让4万 12款18万级别中型车何时出手

七月销量环比下降：八款

东风悦达起亚 - K5
七月销量：3108辆（环比减少4.22%）

指导价：16.98～30.38万

优惠幅度：1~2.2万

　　行情点评：

　　消费者对K5还在一个观望期间，主流配置的售价介乎17~19万之间，相比起欧系和日系这个价格并没有多大优势，所以促使它在八月和九月呈现大优惠行情。从四地的汇总来看，K5近期的优惠幅度介乎1~1.5万元之间，现车充裕。

　　针对韩系车滞销现象，编者通过走访市场发现，几大品牌的经销商目前库存较多，价格走得比较低。主要原因是欧系和日系车的价格不断下滑，导致韩系车优势大减。以K5为例，该车的配置丰富，整体性价比高，推荐给对外形有独特要求的年轻消费者。

　　库存较多 等待更好的出手时机

　　九月份的优惠明显提升，较多库存让经销商坐立不安，K5很可能在近期会推出一系列的大额促销，喜欢该车的朋友不妨持币代购。

　　四地行情：

上海大众斯柯达 - 昊锐
七月销量：2803辆（环比增加4.47%）

指导价：17.19～27.13万

优惠幅度：1.5万~2.5万

　　行情点评：

　　归咎于品牌效应问题，斯柯达在中高级车市场处于二级梯队，始终保持平稳增速。七月斯柯达昊锐的销量环比增长4.47%，2803辆的销量成绩，已经比同级的韩系、美系车要强。

　　主流配置车型价格在18~22万元之间，同日系车的主打区间一致。目前昊锐的优惠保持平稳，1.8T的优惠在2万元左右，2.0T则有机会试探2.5万元，1.4T现车和优惠较少不建议选择。如果厌倦满大街的日系车，同时对品质和性价比有较高要求的话，昊锐是不二之选。

　　优惠渐趋平稳 适合可出手

　　昊锐的优惠连续两个月保持平稳走势，幅度浮动仅在3000元上下，如果觉得价格合适的话，可以选择出手。

　　四地行情：

东风日产 - 天籁
七月销量：11818辆（环比减少10.30%）

指导价：19.08～37.18万

优惠幅度：2.3~3.8万

　　行情点评：

　　天籁的销量仍保持在月销万辆以上，七月份的回落原因在于五、六月销量连续呈现井喷，回落只是市场的微幅调整现象。八月以来，天籁的优惠幅度并不如五六月那般迅猛，2.0L的优惠基本维持在1.5万，2.5L的优惠维持在2万元，非主流的3.5L系列优惠可达3~4万元之多。

　　在中高级车市场，日系车销量稳居前三位：凯美瑞、雅阁、天籁。与前两款不同的是，天籁拥有更大气的外观和更舒适的乘坐质感，VQ25DE的2.5L V6发动机，搭配CVT无级变速器，让整个行驶过程顺滑流畅，同时耗油控制在11~13L/100km内，甚至比采用直列四缸的2.4L车型更省油。

　　本月优惠大 可出手

　　随着销量的飞速增长，日产已经可以提前完全本年度的销售任务。本月2.0L的优惠有可能徘徊在2.5万元，2.5L的优惠则徘徊在2.5~3.8万元之间，喜欢该车的朋友可以考虑出手。

　　四地行情：

通用别克 - 君威
七月销量：5776辆 （环比减少11.19%）

指导价：18.49～26.99万

优惠幅度：1.5~2万

　　行情点评：

　　似乎近期“双君”的热潮已经减退，市场上两车均出现较大的优惠行情。在以前，如果你手持18万想买君威基本是个梦，而在近期这个梦已经可以实现。

　　别克系列的优惠都很奇怪，一来就像洪水般滔滔不绝。迈入九月，君威结束前期的8000元优惠，取而代之的是1.2万元+5000礼包的新优惠方案，个别经销商甚至可以提供1.5~2万元的现金优惠。

　　价格基本见底 适合可出手

　　君威拥有很强烈的运动质感，迎合年轻人的消费口味。不过空间是君威的硬伤，在同级别中君威的长度和轴距排名倒数。如果喜欢操控而且不计较油耗的朋友，君威是不错的选择。近期的优惠已逐步见底，2万元现金优惠是不错的出手时机。

　　四地行情：