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反方向跨界 长丰猎豹CS7艺术版实拍鉴赏

来源:太平洋汽车网  责任编辑:licong   [09-6-22 8:36]
  长丰猎豹CS7是编者一直很关注的车型,自从在上海车展上与其有过一面之缘后,它那特别的外观造型就一直吸引着我。长丰为CS7准备了两个不同的前脸造型,分别称为艺术版和运动版。按照厂家的宣传,CS7是一款跨界车型,但与一般跨界不同的是,CS7是从越野车向轿车跨界。这种反方向的跨界究竟能带来何种新鲜感?让小编通过实拍来为大家呈现。

猎豹CS7

 

  CS7的尾箱很规整,534L的容积相比很多轿车都要大。后排座椅能50:50放倒,而且能完全放平,操作也十分轻松。CS7巨大的载物能力相信也是其攻克家庭用户的一具利器。虽然在成本上严格控制,但CS7的备胎可是全尺寸的铝合金胎,这点比很多合资品牌都要厚道。

 

猎豹CS7

 

猎豹CS7

 

猎豹CS7

 

  虽然CS7的外观尺寸并不大,但经过设计人员的努力,其内部空间还是让人满意的。模特身高175cm,无论坐于前排或后排,均能得到不错的乘坐空间。但CS7的座椅设计比较平直,包裹性也一般,特别是坐垫长度比较短,大腿承托力不足,长途驾驶或乘坐容易不适。

 

猎豹CS7

 

猎豹CS7

 

  CS7装备了三菱的4G94 MPI发动机,2.0L的排量在5500转是迸发出89kw的最大功率,在4500转时送出168N.m的最大扭矩。这发动机已在猎豹飞腾上装备,而使用在更大的CS7上,动力性能应该会略有减弱,但在城市使用,动力绝度是足够了。

 

猎豹CS7

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