自主品牌涡轮时代 4款涡轮增压车型点评
中华骏捷:
北京 | 8.88万-15.88万 | 1万 | ||
上海 | 1万 | |||
广州 | 1.3万 | |||
深圳 | 1万 | |||
对于一款自主品牌车型来说,中华骏捷有着大气的外观和不错的内部空间。尽管做工方面不足,但最大的诱惑在于其售价够便宜。同时有着宝马团队的参与设计,让骏捷和宝马车型有着几分相似之处。作为我国第一台自主品牌涡轮增压汽油发动机,骏捷1.8T发动机的燃油经济性不错,技术也比较成熟。
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中华骏捷1.8T最大输出功率125kw,最大扭矩高达235Nm,数据可以看出骏捷有着不错的加速性能,搭载6挡手动变速器动力输出表现更为突出。底盘调校向来都是骏捷系列车型的强项,源于尊驰的底盘系统表现相当出色,前双叉臂、后多连杆式悬架系统,不仅仅是同级车中的高配置,在操控性和稳定性等实际表现方面更是表现出超越身价的质感。
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瑞麒G5:
北京 | 13.88万-17.98万 | 8000元 | ||
上海 | 1万 | |||
广州 | 8000元 | |||
深圳 | 1万 | |||
挑战过纽博格林北环赛道的瑞麒G5,向世界展示了中国汽车自主品牌的实力。也看出这款车的卖点在于动力够强劲。有着中高级车外形的瑞麒G5设计风格商务大方。品牌影响力不够是这款车最大的问题。这也直接影响到了市场销量,最高优惠过万元的让利措施让瑞麒G5成为同级车当中非常实惠的车型。
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