时尚？还是内敛？尚酷静态对比COOPER S

——MINI COOPER S——

　　相比起尚酷，MINI COOPER S的尺寸并不占优势，用小巧玲珑来形容COOPER S一点不为过。精简的车身是MINI一贯的风格，相信看过《偷天换日》的朋友都对那幕跑下水道场景印象深刻吧，360°的旋转奔跑，相信也只有COOPER S能办到。得益于精简的结构，MINI COOPER S的前后比重很好的控制在52：48左右，为操控提供最好的基础。

　　为了突出MINI COOPER S的运动性，该车在外观部分做出了调整，在以“普通版”为基础的前提下，COOPER S在前后保险杠上、发动机舱盖，后扰流板以及轮胎部分都做了改变，为此，该车在车长上还增加了15mm（达到3714mm×1683mm×1407mm），轴距未改变（为2467mm）。

　　该车搭载了一台双涡管增压直喷发动机（175马力），最大功率为128kW/5500rpm，最大扭矩240N·m/1600-5000。要知道这台发动机还具有一个必杀技——超增压模式！就是当驾驶者做出全油门动作时，涡轮叶片角度将会发生改变以更好的“吸气”，此时发动机扭矩可瞬间提升20N·m，从而达到260N·m！动力表现也将会变得更加猛烈！在MINI的官网上，该车的加速成绩标注为7.3秒。

　　尾部方面，MINI COOPER S将保险杠上增加了网格装饰、双后雾灯以及两出排气管，整体感觉低沉、动感。同时，尾灯也做了小小的调整，中间的转向灯从黄色改变成了白色，形成稍显冷傲的点睛之笔。为了更好的提升运动效果，MINI Cooper S还选装了17英寸的大号轮毂并配以205mm轮胎，视觉效果相当棒！

　　简约的内饰，或许令人有一种“廉价”的感觉。COOPER S与普通版在内饰上并没有太大区别，相比起尚酷的内饰，COOPER S更多的是简约时尚个性，英伦风被很好的演绎。MINI的整体做工较尚酷好，借鉴BMW的高端造车工艺，COOPER S不但是一部车，更多的是宣扬一种一种MINI文化。

　　虽然是一款双门紧凑型车，但是COOPER S的后座空间让人惊喜，经实测，两个1.78米体重80KG的大块头坐进去，头部空间也是卓卓有余，这点相当令人惊喜。而且COOPER S的乘坐质感相当不错，无论是前排还是后排，内凹型的座椅包裹性十分强劲，即便是激烈的驾驶，乘客也能很好地包裹在座椅内。正点！

　　繁多的按钮相信会令第一次接触MINI的朋友摸不着头脑，这个就是MINI文化！秉承一贯的传统风格，再融合现代科技，MINI的中控台一直在变化。MINI COOPER S没有尚酷那种科技感，但拥有更强烈的文化色彩，更加强调时尚质感。按钮的手感不错，阻尼感十分强，上手速度很快。

 　　换挡把手上还印有“红S”标识，似乎想提醒驾驶者，这不是一款非同寻常的MINI COOPER，是S，没错是S，高性能版。 

　　MINI COOPER S采用6速手自一体变速箱，一定程度上确保了换挡的稳定性，而且高密度的齿轮比令COOPER S的百公里加速时间控制在7秒左右，极速为220KM/H，这样的成绩令人咂舌。

　　电子系统的开关都集中在档位附近，Sport不用问就知道是“运动模式”，DSC稳定程序也可以通过手动开关，为激烈驾驶提供……不安全的保障。

　　全景天窗这个可是在尚酷上找不到的，周末的时候开到海边打开遮阳帘，好好享受一下天人合一的感觉吧。

　　轮毂的造型一般，比较朴实，与普通版并没有太大区别，这点希望在日后的新款能改进一下，当然，客户可以通过选购个性装备来强化COOPER S的视觉感受。

　　COOPER S的储物空间一般，1至2件行李箱和旅行包之类的物体还是可以容纳，如果要放置更大的物件……有点困难。

　　【结语】虽然同是紧凑型运动轿车，但是MINI COOPER S和尚酷的风格截然不同，COOPER S更偏重高调运动，排气管的轰鸣声在路上回头率近9成，时尚运动是MINI COOPER S的代名词。而尚酷更偏重舒适运动，4米的车长和1.8车宽是尚酷的特点，在操控上，并不输给COOPER S。时尚经典的代表作——MINI COOPER S，新派运动代表作——大众尚酷。