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值不值 4款美规豪华SUV最高优惠19万元

2011-10-17 02:06:00 来源: PCauto 作者:吴颖
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  [ 太平洋汽车网 深圳车市 ] 同大家手上的水果手机一样,进口车也有不同版本。除授权代理商引进的中规版本外,还有美规版、中东版、欧版等(下面我们简称为水货)。厂家根据当地的用车环境以及法律规定,为地区定制适应的车型。例如美规车,根据当地法律要求,需在翼子板上增加黄色反光条以起警示作用,其次是需要添加高标号的汽油,配置上也会根据市场需求而增加或减少。

  如果把它们带入国内,必然会“水土不服”。即便如此,还是有很多朋友愿意去选择美规或者中东版,价格低廉而且配置丰富是它们最大的卖点。“水货”车是否值得我们选择?它们的售后服务又如何?我们归纳了2大优点以及2大缺点说明。

  优点1:售价便宜,现车销售

  国内销售的“水货”车多数由某些集团提供,再一级一级销售出去。主要运营模式为:1、先获取进口指标;2、再向国外经销商提交购买订单;3、装箱通过大型物流公司运抵港口(主要为天津港);4、到达关口等待报关审批;5、放置到仓库等待各地二级经销商的提货。

  “水货”车大多为美规和中东版,因为差价的关系,美规车利润丰厚,深得经销商青睐。中东版因为本土售价以及运费较高,以及较复杂的报关程序,中东版的货源较为紧缺。

  美规车的成本价仅为中规车的50%甚至更低,经过多重转手后,最终销售价格相差约为10%~20%。以热销的保时捷卡宴(Cayenne)为例,美国当地指导价为4.820万美元(折合人民币约33万元),国内二级经销商的包牌价为110万(选装空气悬挂、高级音响)。同样的一款车,在国内正规4S店的售价高达130万,无现车,提车需加价10~15万。

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  备注:改款后美规“Cayenne”搭载的是3.6L汽油发动机,而中规“Cayenne”搭载的是3.0T V6发动机。

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  总结一句话,水货车永远比行货车便宜,且可摆脱订车以及加价的烦恼。

 

  优点2:品质标准高,配置丰富

  国外的油品、气候以及用车条件优越,适用于更先进,功率更高的发动机。以2011款BMW X6为例,美规、中东版和中规同样搭载3.0L N55单涡轮双涡轮管发动机,动力、扭矩输出基本一致,但在调校以及排放标准上会有细微不同。配置丰富度上:“中规<美规<中东版”,中东版大多数为定制版,在配置上高于美规,视客户要求而增加,当然中东版的售价相对要比美规高,相比之下,美规的性价比最高。 

  同时,水货车型的选择更多,例如柴油版或高性能版等等。

 

  缺点1:标准差异导致养车成本高

  因为国内外成品油的品质差异,美规车需要频繁清洗油路,清洗的费用在千元以上(视品牌以及经销商服务价格而定)。为了减低清洗的频繁性,也有朋友选择添加98#汽油,这只会为自己添加更大麻烦。例如在一线城市,并不是每个加油站都提供98#汽油,提供的仅占整体的10%左右,一旦开启98#旅程,加油站路线图就是随车携带的必备品。而且98#汽油的零售价相比97#要高30%,用车成本自然提高不少。

  如果打算购买美规车的朋友,先要权衡是否值得为日后高昂的用车成本以及保养费用买单。

 

  缺点2:销售商不提供售后服务

  所有水货车得不到完整的售后服务,二级经销商所承诺的保养也仅仅是把车托付品牌4S店代为进行。一旦买到问题水货车,售后追讨无法可依。

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