自主品牌涡轮时代 4款涡轮增压车型点评
[太平洋汽车网 深圳行情]前言:涡轮增压是目前发动机技术发展的一个重要趋势,虽然自主品牌的涡轮增压车型目前来看还不是很成熟,但近年来自主品牌也在涡轮增压技术方面有了不小的进步,多款自主品牌车型都装配了涡轮增压发动机,而且在动力性能上可以比肩很多合资品牌车型。最为重要的是在性价比上有着很明显的竞争力。同时各大厂商均表示在不久将来还将陆续推出更多涡轮增压车型,以下是当前市场较为热门的自主品牌涡轮增压车型近期行情,其中涡轮增压车型都是高配版。以供大家在购车过程中参考。
上汽MG6:
北京 | 12.88万-19.28万 | 1万 | ||
上海 | 7000元 | |||
广州 | 5000元 | |||
深圳 | 8000元 | |||
习惯从不同角度去发现世界的不同,这是MG汽车的宣传语。MG6与众不同的车身设计颠覆性地打破了传统两三厢的界线。外形是这款车最大的卖点。其高配车型搭载的是1.8T发动机,由英国罗孚集团开发而成,采用了全铝材质,动力单元表现中庸,设计并无亮点。上汽MG6的市场表现尚可,目前各地均有数千元现金让利。
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MG6 1.8T发动机其最大功率118kW,最大扭矩可达215Nm,在2100 rpm的低转速区域即可拥有98%的峰值扭矩。与传统车型相比,MG6拥有空气动力学优势,风阻系数大幅降低,C柱和尾部流畅的造型使气流对车辆尾部具有良好下压力,确保高速行驶的稳定性。此外,MG6尾部造型使车辆前后重量分配更为接近50:50,满足消费者对车辆操控性的追求的同时,又保证了后备箱的充足空间。
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北京 | 12.68万-18.98万 | 1万 | ||
上海 | 1.6万 | |||
广州 | 2万 | |||
深圳 | 1.4万 | |||
荣威550是中英珠联璧合工作的又一结晶,主打数字智能牌的荣威550在整车配置方面有着良好的表现。开启数字轿车的概念让它确立了在中级车的地位。相比MG6,荣威550中庸的设计在外形方面更加符合国人的审美观。该车搭载的1.8T发动机在数据上仍然略差于德系车型。荣威550的市场销量在自主车型里表现良好,各地都有过万元的优惠行情。
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数据为118千瓦的最大功率和215牛米的最大扭矩的荣威550 1.8T在竞争车型里面表现一般,但荣威550用丰富的配置弥补了这些不足,标配一键式发动机启动,高端车型会提供前排正面和侧面双气囊,侧气帘,ESP和TCS,导航系统智能钥匙以及双区恒温自动空调。
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