刚中带柔 进口三菱帕杰罗劲畅到店实拍

 　　[ 太平洋汽车网 深圳车市 ]　盘点40万内能买到的SUV车，无一不是采用轿车平台。别说越野，即便是要通过35°坡或者深水区域都有难度。下面要介绍的这款三菱帕杰罗·劲畅（PAJERO SPORT），它的定位在欧蓝德EX与帕杰罗之间，共有一个排量两款车型售价分别为36.80万元和39.80万元。

　　既然能打着“帕杰罗”标示，这样就说明它是一款注重越野能力的SUV。与同价位的SUV不同，劲畅采用的是三菱顶级的越野平台，例如非承载车体、超选四轮驱动等等。目前该车仅在个别地区销售，产自泰国整车进口。国内于9月16日上市，直至数天前现车才陆续到店。

　　帕杰罗·劲畅采用了全新的外观设计，车身线条简约时尚又不失动感。前脸经典的“布雷脸”中网造型、大灯和格栅一体化的设计、镀铬竖条及透镜大灯，加之底端圆形的镀铬雾灯以及金属护板，展露别具慧眼的越野风格。

　　在国内上市的劲畅有两个配置，分别是运动导航版和豪华导航版。拍摄的这款为运动导航版，售价为36.80万元。在外观上，两者的区别在于天窗、前氙气大灯以及倒车雷达。而在海外（泰国），提供四驱版和两驱版车型，并且提供2.5T涡轮增压。

　　从A柱至C柱，设计师采用的是直线设计。因为是七座车型，这种设计提供给第三排较宽裕的头部空间。侧面看，劲畅展现的是一种男人狂野的风格，轮眉与轮胎之间的空隙足足有三个拳头高，用大来形容最贴切不过。

　　劲畅的离地间距为215mm（驱动轴高度），上下车都需要借助侧踏板的帮助。

　　全新设计的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能。

　　内饰方面，帕杰罗·劲畅简约实用，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，再配合局部使用的深色桃木材质，让车内环境更加大气。

　　劲畅的内饰工艺还有很大的提升控，这并不是取决于它是标配的缘故。用料上明显为了进一步压缩成本，大量使用硬质塑料，而且塑料非常薄（官方称这种物料成为高效能环保材质，低异味，易回收）。

　　方向盘两侧的换挡拨片，提升城市驾驶的运动性。镁合金拨片的手感不错，回馈灵敏。

　　装配先锋DVD导航，6.2英寸TFT触摸显示屏，能提供高分辨电子地图及三维立体导航，并能支持DVD、CD、USB、Bluetooth，

　　中控台的设计十分简约，中国规格配备有DVD导航系统。海外版仅提供冷色行车显示屏，并且搭配六碟CD音响。相比之下，中规版的配置更豪华。各个旋钮的触感有点松散，容易出现误操。全系车型均不提供双区恒温空调，以及花粉过滤系统，这点有待提升。

　　虽然不是豪华版，但配置上毫不逊色。两档式座椅电加热以及后排独立空调系统，这在同价位车型上十分罕见。

　　第二排座椅的腿部空间相当宽裕，靠背带七段角度调节，但不带前后滑动。

　　要把第三排座椅放倒需要先把坐垫先手动弹起，然后再拉动座椅右上方的拉条，放倒时，整个过程并不难。但要拉起时，需要先把靠背拉起后，再使劲按下坐垫（因为要需要把安全带卡扣提起，编者一个人尝试五次后，终于把坐垫卡好），一个人操作起来，费时费力。

　　动力性能方面，目前引进的帕杰罗·劲畅搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 MIVEC铝合金发动机。和以往的3.5L V6发动机相比较，最大功率值提高15％以上，还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖，树脂进气可变进气歧管等部件，重量也减轻了约30kg。与MIVEC发动机匹配的是INVECS-II运动模式5A/T变速箱，保证了优良的操纵性及燃油经济性。

　　采用非承载式车身框架结构，坚固的钢架大梁为整车提供了很强的车身刚性，也确保了车辆行驶时对乘客的安全保护，实现了完美出色的车辆控制。与非承载式车身框架相匹配的是三菱汽车的独门利器——超选四轮驱动系统（SS4），拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。

　　采用了可以控制后轮左右差速停止的后轮差速器，即使在苛刻的越野路面下也能提供强大抓地力和爬坡力，提高了车辆在恶劣天气及复杂路况下的应对能力。

　　前悬挂系统为双横臂式独立悬挂，后悬挂系统为带稳定杆的后部3连杆螺旋弹簧式悬挂，而且悬挂行程较长，能有效过滤掉来自越野路面的颠簸，同时达到了较好的乘坐舒适性，

　　劲畅将目标人群锁定在事业有成却低调务实，追求高品质和自身提升的成功人士。这些人士有一定的事业基础，在努力追求事业的同时喜欢户外生活，渴望纯正的SUV车型带来的越野刺激与体验，以彰显自己独特的品味价值及独到的生活方式。同时，这些人士还注重家庭生活，希望在忙碌工作的同时能够与家人一同享受户外旅行带来的休闲与快乐。帕杰罗·劲畅就是这样一款具备多功能的SUV车型，宽敞舒适、实用安全而且有着非凡的越野性能，既能在繁华都市随意游走、凸显魅力，又能在户外越野路面畅快疾驰、征服天地。

　　[ 总结 ]　非承载式车体、超选四轮驱动系统、高规格的离地间距以及接近角、离去角，最后装配上3.0L V6低转高扭发动机，无一不是为越野做好充分的准备，同时也说明它是一款硬派的SUV。帕杰罗·劲畅拥有强劲的硬件配置，要征服山坳或者深水区完全不成问题。如果注重城市舒适性的话，欧蓝德EX或者是更好的选择。如果对越野性能有要求，又注重性价比的话，劲畅是不二之选。