FX35上集合了不少先进装备，驾驶者在驾驶过程中，双手基本不需离开方向盘就可完全控制这些系统的运作。FX没有采用宝马i-Driver一类的集成控制，所以中控台和方向盘上的按钮数量比较多，可能需要一定时间来习惯操作。但无论是系统显示和按键标识均为英语，这对很多国内驾驶者来说的确不够人性化，希望英菲尼迪会尽快推出完全汉化的FX车型。FX35上装备了预警制动辅助系统，通过方向盘右侧的按钮可设定预警距离，在与前车距离达到预警距离时，车辆会自动制动，始终与前车保持一个安全的行驶距离。
通过对FX35内饰的细致品味，编者发现日系车型在豪华感的营造上与欧美高端品牌仍有一定的差距。虽然用料已经尽善尽美，装嵌工艺也无可挑剔，但总体感觉仍有不足。这可能由于日系车型的品牌风格不够明显，设计稍有凌乱的感觉。
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