四款入门车最高降8万 20万即可迈入豪门
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【太平洋汽车网 深圳车市】7月份的CPI数据告诉我们，手头上的钱能做更多的事情了。投资环境例如股市、楼市等等的忧虑表现，让市民把目光投向政策造成紧张气氛的车市中。北上广已经全面实行治堵方案，这无疑给底层消费者当头一棒。同时从近期采访车企高层所得到的反馈来看，未来一线城市的汽车类消费层次将逐步向上走。
除了政策的影响，从2011年开始，豪华品牌的入门价格抱团下探渐趋明显。而迈入2012年，欧洲经济表现不理想也促使这部分以德系为龙头的豪华品牌车型离我们平民百姓更进一步。现在，你手持20万完全可以理直气壮地走入豪华品牌4S店挑选心仪车型。下面我们将汇总四款近期优惠幅度突出的豪门入门车给大家。
● 奔驰-B级
优惠幅度：8万元
奔驰的入门车型共有A级和B级两款，其指导价均在30万元左右。奔驰A级的市场反应并不理想，加上未来数月即将换代，市场上奔驰A级的现车可以说少之又少，文章将以B级取代A级的最入门级地位。
奔驰B级是一款偏重家用的紧凑型车，其最大亮点在于外形虽小但五脏俱全，号称全能型的精品小车。全新一代奔驰B级将于本月30日上市，新车从外观到内饰甚至动力上均取得较大的突破。B级与C级的最大差异在于驾驶的灵活性与个性的张扬，同时B级更趋向于MPV的构架，内部实用性毋庸置疑。
| 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
| 23.9万 | 8万 | 少量现车 | ||||
| - | - | 无现车 | ||||
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编辑点评：受到换代的影响，现款奔驰B级的市场终端售价介乎23万元到24万元之间，前段时间曾一度跌穿23万元关口，可惜那已经是过去式。目前无疑是2009款奔驰B级的最佳出手时机，折算下来B200时尚型的落地价在26万元左右（部分经销商可赠送价值1万元商业险）。对比同价位的竞品，或许你能买到空间更大的中高级轿车，但买不到奔驰品质。
| 奔驰B级 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
| 质保政策 | 两年不限公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
| 机油、机滤 | 1500元左右（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 2300元左右（以4S店报价为准） | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 1.3万元左右（全保） | 油费（97号） | 1.2万元左右（工信部数据） | ||
| 保养费用 | 3800元 | 费用总计 | 2.88万元左右 | ||
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● 宝马-1系
优惠幅度：全系8折
1系作为宝马品牌下的入门级轿车，你可以否定它的实用性，但绝对不能否定它的玩乐趣味。宝马1系更迎合对操控性能有着极致要求的年轻消费者，换代后的1系采用全新的F20平台，赋予它更扎实更出色的驾驶感受。如果你觉得3系不够灵巧的话，1系无疑是你最佳之选，同时1系的市场终端价显得更亲民。
| 宝马1系（进口） | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 20.72万 | 51800元 | 有现车 | ||||
| 22.24万 | 55600元 | 有现车 | ||||
| 23.12万 | 57800元 | 无现车 | ||||
| 24.48万 | 61200元 | 无现车 | ||||
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编辑点评：宝马品牌不能以性价比去衡量，毕竟产品的附加值之高会绝不会让车主感到后悔。代号为F20的全新1系，一改老款做工粗糙、配置廉价的弊病。无论是116i还是118i，都彰显豪华品牌车应有的舒适、精致。如果你是一位单身人士，编者是十分推荐你选购1系，毕竟宝马对帮助你摆脱单身困境功效显著。同时，这款车也适合准MINI系列的女性车主。
| 宝马1系保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
| 质保政策 | 两年不限公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
| 机油、机滤 | 900元左右（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 2000元左右（以4S店报价为准） | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 1.5万元左右（全保） | 油费（97号） | 1万元左右（工信部数据） | ||
| 保养费用 | 2900元 | 费用总计 | 2.7万元左右 | ||
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● 奥迪-A1
优惠幅度：全系7.5折
与宝马1系相比，奥迪A1显得更秀气更精致，或许大家已经从电影或者微电影的被营销中记住了这款精品小车。奥迪A1把竞品对手锁定为MINI系列，与MINI的偏激个性风格不同，奥迪A1更像是一只“贴心小绵羊”。从坐进去那一刻开始，你的脑海里再不会出现：狭窄、不适用等用词，更多的是希望关注路上行人的目光和更喜欢将车停在夜店门口。
| 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
| 16.86万 | 56200元 | 有现车 | ||||
| 18.735万 | 62450元 | 有现车 | ||||
| 21.735万 | 72450元 | 有现车 | ||||
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编辑点评：作为一款小众派车型，奥迪A1的市场反应明显不如MINI，但这并不能决定一款车的好坏，毕竟青菜萝卜各有所爱。奥迪A1推荐给25岁到35岁左右的女性消费者，张扬个性的风格会让你们爱不惜手。近期奥迪A1的优惠保持在7.5折左右，换句话说，最低配的奥迪A1市场终端价在16.86万元起，同时也是“ABB”集团中最低价的入门产品。
| 奥迪A1 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
| 质保政策 | 两年不限公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 700元（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 1500元（以4S店报价为准） | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 9000元左右（全保） | 油费（93号） | 12000元（工信部数据） | ||
| 保养费用 | 4400元 | 费用总计 | 25000元左右 | ||
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● 雷克萨斯-CT200
优惠幅度：最高4万
受到品牌定位的影响，雷克萨斯车型与低调、豪华、实用挂钩，其紧凑型车产品在CT200推出之前一直处于空白。CT200不仅仅是一款品牌入门级车型，同时也是一款混合动力的环保车型。与前面几款车相比，雷克萨斯CT200拥有更出色的燃油经济性与六年或15万公里的免费保养，这笔可观的费用变相能降低车价。
| 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
| 26.5万 | 1.4万+万元礼包 | 有现车 | ||||
| 32.1万 | 1.8万+万元礼包 | 有现车 | ||||
| 33.5万 | 3万+万元礼包 | 有现车 | ||||
| 40.5万 | 4万+万元礼包 | 有现车 | ||||
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编辑点评：雷克萨斯CT200推荐给以平庸和谐为主导的年轻消费者，新颖动感的外观能弥补性能上的运动不足，此外雷克萨斯过硬的舒适质感足以说服这类型消费者为此买单。近期雷克萨斯CT200的市场终端价进一步下探，最低配车型的售价下探至26.50万元，再送价值1万元的礼包。折算下来，CT200h精英版的落地价在29万左右，但后期的零养护成本很大程度上能拉平前期付出。
| 雷克萨斯CT200 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
| 质保政策 | 六年或15万公里 | 保养周期 | 1万公里 | ||
| 机油、机滤 | 质保期内免费（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 质保期内免费（以4S店报价为准） | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 1.3万元左右（全保） | 油费（93号） | 7000元（工信部数据） | ||
| 保养费用 | 质保期内免费 | 费用总计 | 2万元左右 | ||
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● 总结：雷克萨斯/宝马养护费较低 下半年价格或许会进一步下探
文章中四款豪门入门级车均为全进口车型，说到此大家或许会对未来的养护费用担心。简单来说，雷克萨斯CT200的保养费用最为便宜，几乎零付出的成本必定会让CT200的车主荷包鼓鼓。其次是宝马1系，而奥迪A1和奔驰B级的保养费用较高，1万公里小保均在千元。
对于抱着“好高骛远”的消费者而言，这四辆车无疑是你们高度关注的对象。但不得不提醒的是，购车只是一个开始，用车、养车才是你们所需要真正去考虑的事情。但对于收入较高而且稳定的消费者，购买这部分车型或许不成难题，因为它们只是家庭里第二辆代步车的选择。
受到内/外围因素所导致的车市整体价格逐步下探，相信这对于打算在2012年购车的消费者来说是一个喜讯，部分中产消费者也逐步把二次购车目标锁定为豪华品牌车型，一步到位的想法也促使小部分资金不充裕的消费者“垫垫脚”完了自己的豪华车梦想。而从暗访经销商处获悉，2012年下半年的销量压力将越来越大，或许下半年这部分“夹心层”的豪华车会再进一步下探，感兴趣的消费者不妨高度关注市场走势。
（文 /太平洋汽车网 吴颖）
