无惧油价狂飙 四款20万油电混合车型推荐
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[ 太平洋汽车网 深圳行情 ]2012年2月8日发改委宣布提高成品油价格,每吨均提高300元开始,我国的油价再一次站上顶峰。在这资源紧缺、污染问题日益严重的时候,不少厂商推出旗下的新能源油电混合动力的车型。新能源汽车不仅有优异的燃油经济性,还对环境保护事业出一份力。在此,编者为大家推荐四款20至30万区间的油电混合车型,供近期有购车意愿的朋友参考。
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丰田 普锐斯 基本信息 | |
售价范围 | 22.98~26.98万 |
电池质保: | 五年或20万公里 |
长宽高(轴距)mm | 4460*1745*1480(2700) |
排量 | 1.8L+一台电动马达 |
动力(马力) | 100+82,综合136(马力) |
变速箱类型 | CVT无级变速 |
工信部百公里综合油耗(升) | 4.3升 |
车型亮点:
第三代普锐斯拥有更流畅的空气动力学造型,空阻系数降到了0.25Cd,风阻系数每下降10%,燃油就可节省7%。动力由一台1.8升的自然吸气发动机和一台电动马达组成,其中发动机最高输出功率达73kW,最大扭矩142Nm,电动机最高输出功率为60kW,整个动力系统的综合功率为100kW。配合CVT无级变速器,官方综合百公里油耗仅需4.3L,并且只需加93号汽油即可。
普锐斯 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息 | |||||
质保政策 | 三年10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 350元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 750元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 6000元左右(全保) | 油费(93#) | 9000元 | ||
保养费用 | 1700元 | 费用总计 | 1.7万元左右 | ||
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全国四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
普锐斯 | 22.98~26.98万 | -- | 有现车 | |
-- | 有现车 | |||
-- | 有现车 | |||
5千礼包 | 有现车 | |||
制表:太平洋汽车网 2012-02-23 |
编辑点评:
第三代普锐斯与2月22日正式上市,22.98至26.98万的价格更趋于亲民化,可以说实现新能源能进入每一家。并且在主动安全性方面,新普锐斯配备了ABS+EBD+BA、S-VSC系统、上坡辅助和牵引力控制系统等。在被动安全性方面,三款车均配备了7个安全气囊,这在同级别车型中是很少见的,也就是说即便购买最低配置也能够享受到最高的安全保护。此外,丰田普锐斯享受三年或10万公里的修保养服务,HV蓄电池五年或20万公里的保养政策。并且在刚上市之际,深圳经销商就推出购车送5千礼包的优惠,编者认为如果有朋友想购买一台省油、省事,有一定装载能力的代步车,新普锐斯是个不错的选择。
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荣威750 Hybrid 基本信息 | |
售价范围 | 23.68万 |
电池质保: | 5年10万公里 |
长宽高(轴距)mm | 4865*1765*1422(2846) |
排量 | 1.8T+一台电动马达 |
动力(马力) | 160+27,综合170(马力) |
变速箱类型 | 5挡手自一体 |
工信部百公里综合油耗(升) | 5.6升 |
车型亮点:
荣威750Hybrid的混合动力系统由1.8升的涡轮增压发动机和一台功率为20kW的电动机组成。1.8T发动机最大功率118kW,最大扭矩215N·m。电动机最大功率20kW,最大扭矩60N·m。尾箱的磷酸铁锂电池来自著名的美国A123公司,作为世界著名的电池生产厂家,美国A123公司也为F1车队的动能回收系统提供主要零部件,电池的质保周期则达到5年10万公里。
荣威750 Hybrid 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息 | |||||
质保政策 | 三年8万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 350元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 800元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 6000元左右(全保) | 油费(93#) | 1万元 | ||
保养费用 | 1700元 | 费用总计 | 1.8万元左右 | ||
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全国四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
荣威750Hybrid | 23.68万 | 1.6万 | 有现车 | |
1.5万 | 有现车 | |||
2万 | 有现车 | |||
1.5万 | 有现车 | |||
制表:太平洋汽车网 2012-02-23 |
编辑点评:
作为自主品牌的中高级首款混合动力车型,荣威750拥有独特商务的外表吸引得部分30岁以上的商务人士购买。而油电混合车型与同配置的1.8T车型相比售价仅提高了2万元左右,面对混合动力系统综合节油率20%左右的结果,在油耗方面的表现还是值得人们肯定的。而在售后服务方面,整体产品质保周期为3年8万公里,电池的质保周期则达到5年10万公里,也为消费者在购车后省去后顾之忧。
君越eAssist
君越 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商
君越eAssist 基本信息 | |
售价范围 | 26.59~28.59万 |
电池质保: | 10年24万公里 |
长宽高(轴距)mm | 5000*1858*1497(2837) |
排量 | 2.4L+一台电动马达 |
动力(马力) | 186+27,综合190(马力) |
变速箱类型 | 6挡手自一体 |
工信部百公里综合油耗(升) | 7.2升 |
车型亮点:
别克君越eAssist的动力系统采用2.4L SIDI智能直喷发动机,可输出最大功率137kW,最大扭矩240N·m。高性能紧凑型感应电机提供15.3kW最大功率和65N·m扭矩的辅助动力,可在上坡、加速时,为发动机提供额外动力;减速断油时,能够稳定车辆行驶状态。并且首款采用锂电池的车型,锂电池的功率密度是镍氢电池的2倍;自放电率低于1%/月,重量仅为相同功率的普通镍氢电池的1/5;而且循环寿命长,整车10年24万公里使用周期内无需更换。
君越eAssist 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息 | |||||
质保政策 | 两年6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 500元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1100元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 9000元左右(全保) | 油费(93#) | 1.1万元 | ||
保养费用 | 2600元 | 费用总计 | 2.3万元左右 | ||
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全国四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
别克君越eAssist | 26.59~28.59万 | 1.8万 | 有现车 | |
1.5万 | 有现车 | |||
1.6万 | 有现车 | |||
3万 | 有现车 | |||
制表:太平洋汽车网 2012-02-23 |
编辑点评:
君越eAssist可以说对降低油耗上花了很大的功夫,前格栅的下部增加了主动气流调整装置。智能格栅根据车速和发动机水温的变化自动控制格栅的开启和关闭,以减少风阻系数降低油耗。经本站测试,君越eAssist综合环境下油耗大概在8.2L左右,比普通版有不少的提升。并且车型是国内首款采用锂电池的混合动力车型,锂电池不仅拥有重量轻、自放电率低的优点,而且循环寿命长,整车10年24万公里使用周期内无需更换,基本没有了后顾之忧。目前全国均有较大优惠,如果你想买一台有面子、够大气的商务车型,而又考虑到日益高涨的油价,君越eAssist可能就是你需要的。
雷克萨斯CT200h
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雷克萨斯CT200h 基本信息 | |
售价范围 | 27.9~44.5万 |
电池质保: | 六年15万公里 |
长宽高(轴距)mm | 4320*1765*1440 (2600) |
排量 | 1.8L+一台电动马达 |
动力(马力) | 100+82,综合136(马力) |
变速箱类型 | CVT无级变速 |
工信部百公里综合油耗(升) | 4.6升 |
车型亮点:
CT200h外形动感十足、很有小钢炮的样式,车型具有三种驾驶模式:EV Mode是纯电动模式按键,还有节能ECO模式以及SPORT运动模式。CT200h搭载的是直列四缸1.8L VVT-i汽油电动混合动力系统,其中汽油引擎的最大功率为73kW,最大扭矩为142N·m。而电动系统为一台27kW镍氢混合动力电机,在电动马达辅助下,整个混合动力系统综合功率可以提升至100kW,燃油仅需93号即可。
雷克萨斯CT200h 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息 | |||||
质保政策 | 两年6万公里 | 保养周期 | 1万公里 | ||
机油、机滤 | 质保期内免费 | 机油、三滤 | 质保期内免费 | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 1万元左右(全保) | 油费(93#) | 9000元 | ||
保养费用 | 质保期内免费 | 费用总计 | 1.9万元左右 | ||
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全国四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
雷克萨斯CT200h | 27.9~44.5万 | 无 | 有现车 | |
无 | 有现车 | |||
1万 | 有现车 | |||
1万礼包 | 有现车 | |||
制表:太平洋汽车网 2012-02-23 |
编辑点评:
CT200h全系标配VSC电子稳定系统等电子安全辅助装置,以及同级罕有的8安全气囊,安全性能十分出色。并且CT200h的油耗十分低,本站评测编辑测试结果为百公里油耗仅需5.6L。若5年10万公里的路程计算,传统2.0L家用车型每百公里油耗约10L,则节省了近4万元。并且作为雷克萨斯主推车型,CT200h还能享受6年或15万公里免费维修保养,这又能省下1万元的费用。并且现在部分地区已出现万元优惠,所以编者认为,若有朋友想购买一台体面的代步车,CT200h是个不错的选择。
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总结:随着油价的日益高涨,油费已成为车主们日常用车的主要费用。新能源汽车的推出不仅可以很好的降低燃油费用,而且能有效的降低尾气排放,为环保出一份力。为大家推荐的这四款油电混合动力车型的售价与普通轿车相仿,特别是新上市的第三代普锐斯,最低22.98万的售价可以说是大大的降低了门槛。购买一台新能源汽车不仅可以不用再担忧高涨的油价,又可对环保做贡献,何乐而不为呢。