只谈性价比 四款20万级别两驱SUV如何选

　　[ 太平洋汽车网 深圳车市 ]　SUV（多功能运动车）无疑是许多消费者的首选车型，从全尺寸SUV发展到城市型SUV，再发展到现在的Crossover。SUV从之前的油老虎形象，演变成现在的实用与性价比之选。今天我们只谈谈性价比高的城市型SUV。

　　城市型SUV提供两驱和四驱两种车型，两者的差价在2~3万元左右。一般20万级别的城市型SUV，采用的是适时四驱系统，在非人为启动四驱或前轮明显受阻时，90%的时间会保持前轮驱动。也许会在宣传册上看到，车子在斜坡起步、高速过弯或紧急避险时，四驱能提供更好的抓地力。这种情况往往只出现在特定条件下，例如雪地、湿滑路面等。如果长期处于恶略环境，四驱车是最佳之选。如果不是，请继续往下看。

　　随着科技的发展，两驱SUV在借助制动力分配、牵引力控制系统、车身稳定系统以及自动驻车系统，可以模拟出四驱车的部分特性。可以说20万车型的四驱系统只是一个“后备”功能，不仅增加车重，而且在6万公里时保养费更是高得惊人。套用广东的俗语说：“多个香炉多个鬼。”一旦四驱系统出现问题（渗油、驱动轴磨损等），维修费也是一笔不小的负担。如果没有四驱情结、没有生活在恶略环境下，推荐购买性价比更高的两驱车型。

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四驱简介：

　　目前常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。

　　分时四驱

　　分时四驱(PART-TIME 4WD)—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。

　　适时四驱

　　适时四驱(REAL-TIME)——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

　　全时四驱

　　全时全轮驱动——简称AWD(ALL WHEEL DRIVE的简写)。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。

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安全辅助系统：

　　ESP

　　有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

　　牵引力控制系统

　　牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

　　上坡辅助

　　上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL，HAC)，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

四款两驱城市型SUV推荐：

东风本田 CR-V

两驱型售价：18.98~19.78万（共两款车型可选）

　　车型简介：CR-V两驱型可选AT/MT两款车型，除变速箱有区别外，配置一样。2010款更换新五幅式轮毂后，在外观上较难辨别两驱与四驱的分别。配置上，相比2.0L四驱AT经典版缺少天窗、后视镜加热，AT版两者差价为2万元。

　　√优点：外观时髦，配置厚道

　　×缺点：缺少后防撞栏杆，缺乏个性

　　四地行情：

　　编者短评：两驱版CR-V的性价比不错，外观时髦，配置与21.78万的四驱版接近。2.0L i-VTEC最大输出150马力以及190N·m的扭矩，对于一款1.5吨的SUV而言是充裕的。自动版车型提供5速自动变速器，十分厚道。2010款CR-V，在隔音以及舒适度上做了细微调整，驾驭起来轻盈舒适。如果是女性用户，推荐购买两驱自动型。

北京现代 IX35

两驱型号售价：16.98~21.38万

　　车型简介：个性化外观，不足17万的售价圆了许多希望开上SUV的人的梦。最低配AT和MT车型的配置较低，相比售价为19.58万的两驱精英AT型，差价1.3万，缺少前排侧安全气囊、无匙启动系统、刹车辅助、牵引力系统、车身稳定系统、自动驻车、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航、真皮、后视镜折叠、自动空调等舒适配置。

　　√优点：表现全面，性价比高，配置丰富

　　×缺点：外观太过个性化，不是每个人都能接受

　　四地行情：

　　编者短评：IX35的整体性能平均，没有太明显的优点，也没有太明显的缺点。较低的用车成本是韩系车的一大优势。配置丰富，两驱尊贵版甚至配备全景天窗，为此需付出1.8万元的差价。如果追求更高的性价比，建议选择两驱精英版。

上海大众 途观

售价：19.98~25.18万（共四款可选）

　　车型简介：途观可以说是推荐的几款当中最难买到的，长时间缺货、加价提车等等，让消费者是又爱又恨。两驱版途观共提供四款车型（1.8TSI）可选，除手动都会版为6MT外，其他车型均搭载6速手自一体变速器。途观的配置相当丰富，全系标配前排侧安全气囊、胎压监测、牵引力系统、车身稳定系统、自动驻车、电动后视镜、后视镜加热、第二排座椅可调节。

　　√优点：底盘扎实、动力澎湃

　　×缺点：现车紧缺、空间过于紧凑

　　四地行情：

　　编者短评：凭借丰富的配置以及厚道的用料受到众多的消费者青睐，一车难求现象在近期得到舒缓，除手动版车型外，两驱版的预订周期从3~6个月不等（非加价状态下）。途观的空间过于紧凑，使得后排舒适度较低。尾箱存储能力也不及CR-V和接下来介绍的RAV4。途观推荐给对空间无太多要求的年轻消费者。

一汽丰田 RAV4

售价：18.78~22.98万

　　车型简介：空间大，人性化设备多等等，是RAV4的优势。改款后外观褒贬不一，配置上有细微提升，例如采用全新的三幅式方向盘、双色格调，增加自动大灯（豪华版）、AUX等。RAV4提供四款两驱车型，只有豪华型配备刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、自动驻车和陡坡缓降系统。整体性价比上，便宜3万元的经典版会是不错之选。

　　√优点：空间大、座椅灵活度高、人性化设备多

　　×缺点：AT版采用四速自动变速器，科技化配置欠缺

　　四地行情：

　　编者短评：好用，耐用是RAV4的特点。虽然RAV4的技术稍显落后，但产品的可靠性以及稳定性十分高，减少日后用车烦恼。豪华版的安全配置会更丰富，前后排气帘，还有刹车辅助、牵引力控制系统等都有装配。如果选择自动版车型，不用太过顾虑4速自动变速箱的效率以及耐用性，反应快、低扭足是该变速箱的最大特点，完全不输给CR-V的5速自动变速箱。推荐给对空间、舒适以及产品成熟度有要求的朋友。

　　[ 总结 ]　　除了文章介绍的四款车外，如果追求更多越野性能的话，可以选择尺寸更大的纳智捷大7SUV、荣威W5等等，两驱的售价均在20万以内。两驱版SUV推荐给对越野几乎零要求的家庭用户，省油、维护成本低是最大优势。