最初的梦不再奢侈 4款经典车型依然延续

    [太平洋汽车网 深圳行情]前言：你有多少愿望呢？我相信，每个人都肯定有一个是关于车的。过去的十几年那些伴随我们走过一路的车型，到如今是不是也承载了你当初的梦想？以下四款车型在当时的环境对很多人来说拥有是一种奢侈，而随着汽车产业的发展，这些在今天已经成为比街车还要普通还要廉价的车型，但曾经的辉煌不会被磨灭，本文我们一起来缅怀这四款经典车型，难得的是这些车型依然在生产，它们是否还能引起人们的注意？

    上海大众-桑塔纳

    编辑点评：1985在国内面世以来，长达20多年的生产历史，桑塔纳轿车的身影早已遍及全国。拥有庞大的客户群体使得桑塔纳并不需要做过多的宣传就能保持不错的销量。桑塔纳的后续产品车型桑塔纳2000、桑塔纳3000目前已经占据了国内很多城市的出租车市场，优良的性能稳定性和实用经济性成为这款车的代名词。难能可贵的是，上海大众表示桑塔纳这个车型依旧有很高的市场号召力，会在适当的时候再推出桑塔纳升级换代的产品，进一步发展这个品牌。目前，消费者购车趋于理性，除对外观要求外，更注重机械性能。经过多年的市场检验，桑塔纳的优缺点消费者都已经非常清楚，在城市中仍有相当一批消费者从实用角度出发，要求车子耐用、好修，而桑塔纳在这些方面仍有相当的优势。

    桑塔纳的内饰基本保持了上世纪80年代问世时的风格，现在看来甚至有些简陋，例如A柱两侧的三角窗、功能键的形式都显得过时，但在配置上，上海大众却成功的让普桑保持了新鲜。例如普桑锦畅型的配置有E-GAS电子油门、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动调节外后视镜、环保空调、遥控门锁、电动车窗、带有MP3播放功能的音响系统以及智能电子密码防盗系统等装备，便利性方面丝毫不逊色于任何一个同价位对手。

    动力性能方面，上海大众为桑塔纳精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势。在操控性上，桑塔纳志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

    一汽大众-捷达

    编辑点评：曾经，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。国人最熟悉的捷达应该是大众旗下第2、3代的产品。90年代初期，大众第2代捷达的到来，面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。很快这辆德国小车便风靡全国。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都帮助这款捷达在国人中赢得了超乎想象的出色口碑。创造了持续畅销数十年的业界神话。直到现在，捷达的后续改款车型都是一汽大众在销量上的一张王牌产品。

    外观方面，新捷达的长宽高为4415 x 1674 x 1415mm，轴距2471mm。选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。

    内饰方面，改款后的捷达完整的保持了捷达一贯的风格，只是增加了一些人性化的元素，新款捷达全新优化的中控和仪表显示也将更具功能性和便利性。配置方面，2010款捷达以简约实用为主，防眩目内后视镜、MP3输入端子、电动车窗等配置能满足日常出行需求。动力方面，采用的是5气阀多点电子喷射发动机，搭配三元催化反应器，净化汽车尾气中排放出有害气体，转化为二氧化碳、水和氮气，这么环保的设计，也为国家的节能减排做出贡献。

    长安铃木-羚羊

    编辑点评：经济型轿车向采以实用性和低廉的价格博得消费者的青睐，花更少的钱获得更高的性价比是多数正在掏钱购买商品消费者的真实心态。长安铃木羚羊以低售价三厢车型迎合了很多消费者的喜好。长安铃木羚羊的原型车是日本铃木1994年款的雨燕。而铃木是世界知名的小型车专家，因此羚羊自从2000年在国内投产，便在国内小型车市场里占据重要的一席。随着时间的推移，羚羊也作出了不少的改进，但受到越来越多的竞争车型施压，其售价也进入到了3-5万元区间。

    新羚羊外形设计展现出简洁而不失细腻，稳重而不失时尚的特征。车型一体式前保险杠在符合当代时尚流行趋势的前提下，整体造型更加简洁、明快、饱满、大气，并于平凡中蕴含出惊奇；新型散热器格栅采用了铃木全新的大S标志，着重突显家族特征。新羚羊装备的一体式前大灯、L型尾灯、双色外后视镜与新型铝合金轮毂，彰显其时尚的气质，同时也是新老款羚羊的做大不同之处。

    动力方面，羚羊轿车在发动机升级到1.3升时对外观进行了一次比较明显的改进。中网同样进行了加大设计，雾灯和倒车灯从尾灯总成中脱离出采，组成了两个椭圆的后灯感觉更加清晰。羚羊的改进并没有改变造型本质，以至于看不出新下线的铃木雨燕与其有丝毫的血缘关系，确实这种沿用早期造型加以局部的修整不能使造型体现任何时尚特色。

    天津一汽-夏利

    编辑点评：夏利轿车是天津引进日本大发850系列微型客货汽车的附带品。1988年，第一辆夏利轿车下线。在国内诞生的那一刻起就给人以平易近人的感觉。从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜因时而异的造车理念，可以说国民车的称号非夏利莫属，产销量高达200万台成为国内屈指可数的自主品牌轿车。目前新夏利是针对国内经济型轿车市场开发的一款全新产品，不论从外形内饰以及动力性能来说都称得上是一款值得信赖的国民车。

    外观方面，天津一汽为夏利N5设计了全新的造型，相比之前的各种版本，全新N5的设计更时尚新颖。中国元素的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质与灵动感，突显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味，充满张力，蕴涵经典。

    动力性能方面，全新欧式风格的造型，高规格的内饰，四轮独立悬挂底盘系统和搭载VCT-i技术的发动机，成为夏利N5的核心卖点。1.0L排量车型使用的是3GA2的发动机，它在夏利N3+上使用了一年多反响良好。而新的1.3发动机带VCT-I智能连续可变正时气门，镁铝合金，正时静音链条，曲轴8MM偏置，电子油门，博士8.0版本的ABS+EBD，EPS电子随速助力转向。功率得到进一步的提高，额定功率达67kw(91马力)/6000rpm，升功率大于50kW(68马力)，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。