翻看日历，还有36天，2004年即将成为过去。在2004年前三个月中，全国汽车生产厂家、经销商，仍沉浸在车市井喷式发展的亢奋情绪中。但似乎谁也想不到，接着到来的余下三个季度，面对众多汽车厂商的却是消费者“持币待购”和市场气氛一下掉到冰点的“车市淡季”。
　　“黑五月”和并不“黄金”的十·一黄金周，使年初预期40％～60％的增长率化为泡影，飞速膨胀的产能变成刺眼的库存数字。“降价、促销”无疑是2004年中国车市的关键字。或许今年漫长的淡季，是中国车市走向成熟发展的转折，或许明年的车市会迎来又一个春天。但年底到了，销售目标亟待实现，销量务必要冲刺，那么各地商家们也不妨以“降价”来告别这个车市2004年……（以下促销信息为11.01—11.24）